La Russie et les États-Unis connaissent l’autre personne, car les forces de circulation de l’air enseignent aux hélicoptères militaires en Égypte. Des hélicoptères d’assaut Kamov Ka-52 et Oh-64D de fabrication russe de pression d’air égyptienne avaient été remarqués dans les amphibies des forces navales égyptiennes obtenant des séances d’entraînement en Méditerranée le 11 décembre 2019. Le magazine Scramble a documenté que la pression atmosphérique égyptienne Ka-52 et Oh -Les hélicoptères Apache 64D avaient été mentionnés à bord de l’ENS Gamal Abdel Nasser (L1010), un Obtaining Chopper Dock (LHD) du cours de français Mistral. Notamment, hélicoptère coxyde les deux types de hacheurs ont été utilisés dans le LHD pour la première fois. Il convient de rappeler qu’en 2015, l’Égypte a conclu un contrat juridique avec Rosoboronexport pour l’achat de 46 hélicoptères de combat Ka-52, obtenant ainsi le premier client étranger de ce type de hachoir. L’expédition vers l’Égypte dans l’édition d’exportation des hélicoptères Ka-52 est déjà terminée depuis juillet 2017. De plus, des négociations sur les conditions sont entamées avec l’Égypte sur l’achat de l’ensemble des hélicoptères Ka-52K embarqués à bord, basé sur deux Mistral égyptien. UDC. En octobre 2015, l’Égypte a conclu un contrat avec toute l’organisation française de construction navale DCNS (l’équipe navale) pour la construction de deux navires de grande diffusion de type Mistral en France, en fait pour la Fédération de Russie. Le flux russe de ces navires développés dans le cadre du contrat de 2011 est devenu difficile juste après l’élaboration de sanctions anti-européennes de la part de Western Union en août 2014. L’accord pour le flux de ces navires, pris en charge par le chantier naval STX France à Saint-Nazaire, a été officiellement résilié par les événements russe et français du 5 août 2015, ainsi que le 23 août 2015, un contrat a été conclu sur l’achat de parts égales d’UDC par l’Égypte. La valeur spécifique de l’accord pour l’achat par l’Egypte de deux CDU s’élevait à 950 millions d’euros, et il est considéré qu’il était principalement financé par l’Arabie saoudite. Le tout premier des deux navires L 1010 Gamal Abdel Nasser (ex «Vladivostok» russe) a été transféré à la marine égyptienne à Saint-Nazaire le 2 juin 2016 et est arrivé à Alexandrie le 23 juin 2016. Le prochain envoi L 1020 Anwar al-Sadat (ex-russe «Sébastopol») a été transféré en Égypte le 16 septembre 2016 et est arrivé à Alexandrie le 1er octobre 2016. Quant à Apache, en 1995, la Force égyptienne de l’atmosphère a passé une commande de 36 hélicoptères AH-64A. Ces Apaches avaient été expédiés avec la même avionique parce que le You.S. flotte pendant ces périodes, sauf pour les équipements radio natifs fm. En 2000, Boeing a publié un ordre de refabrication de la flotte Apache égyptienne existante pour la configuration de l’AH-64D, à l’exception du radar Longbow, qui avait été refusée via le You.S. les autorités. L’Égypte voulait un autre 12 Oh-64D Block II Apaches avec des radars Longbow par le biais d’une vente militaire internationale en 2009.