Le PDG d’Air France-KLM a déclaré que plus de 10 milliards d’euros de prêts des gouvernements français et néerlandais ne maintiendraient la compagnie aérienne à flot que pendant moins d’un an. Benjamin Smith a déclaré que le groupe devait faire « beaucoup plus » pour réduire les coûts face à la crise économique provoquée par la pandémie de Covid-19.
« Nous savions avant la pandémie, qu’il fallait transformer le groupe pour le rendre plus fort », a déclaré Smith dans une interview au quotidien français L’Opinion. « Le plan que nous avons annoncé en novembre 2019 est toujours d’actualité, mais la crise nous oblige. pour l’accélérer. «
Le transporteur assiégé a subi une perte de 2,6 milliards d’euros au deuxième trimestre 2020 en raison de la fermeture du trafic aérien en raison de la pandémie de Covid-19. Cela fait suite à une perte de 1,8 milliard d’euros au premier trimestre.
«Nous faisons toutes les économies possibles au sein du groupe et dans les entreprises, ce qui est essentiel pour pouvoir traverser les mois à venir», a déclaré Smith dans l’interview.
Il a mentionné que parmi les domaines clés est la «réorganisation du réseau domestique d’Air France qui est le plus gros marché de pertes de la compagnie aérienne».
Les remarques de Smith interviennent quelques jours après que le ministre néerlandais des Finances, Wopke Hoekstra, ait averti que la survie de la compagnie aérienne n’était pas garantie si la crise économique provoquée par Covid-19 se poursuivait.
S’adressant à la télévision néerlandaise NPO, hélicoptère Deauville Hoekstra a souligné la nécessité de réduire les coûts. Il a déclaré que le renflouement de KLM doit être accompagné d’un plan de restructuration global ainsi que d’engagements pour rétablir la performance et la compétitivité.
La France et les Pays-Bas, qui détiennent chacun 14% du capital du groupe, ont fourni respectivement 7 milliards d’euros et 3,4 milliards d’euros d’aide cette année.
Le PDG Smith a estimé que l’aide financière permettra aux compagnies aériennes de durer moins de douze mois si le trafic si le trafic restait à son niveau actuel. «Nous discutons avec nos actionnaires de la manière de renforcer notre bilan au-delà période », dit-il.
Dans le cadre des mesures de réduction des coûts, Air France avait annoncé en juin qu’elle supprimerait près de 7 600 emplois d’ici fin 2022 et KLM jusqu’à 5 000 emplois.