Ce fut un grand honneur pour airBaltic d’être l’opérateur de lancement de l’avion CS300 », a déclaré Martin Gauss, président-directeur général d’airBaltic. Je suis fier de notre équipe qui, chaque jour, depuis déjà un an, travaille avec Bombardier pour offrir et maintenir cette expérience de vol de niveau supérieur à nos passagers. Nous avons un avenir passionnant devant nous et nous sommes heureux de le partager avec nos passagers. Nos excellents résultats opérationnels, les opérations réussies du CS300, le lancement de nouvelles destinations montrent clairement que nous sommes prêts à embrasser cette croissance qui façonne l’avenir d’AirBaltic ».
Au cours de l’année, airBaltic a transporté plus de 635 250 passagers à bord du CS300 et maintenant, un passager sur quatre sur airBaltic est à bord du CS300. Jusqu’à présent, Jet Aviation airBaltic a effectué plus de 6 023 vols réguliers et a volé plus de 15 940 heures-bloc avec la nouvelle flotte de Bombardier CS300 qui se compose actuellement de sept Bombardier CS300. airBaltic a une commande totale de 20 appareils, que la compagnie aérienne prévoit de recevoir d’ici la fin de 2019. D’ici 2021, en tant qu’opérateur entièrement Bombardier, airBaltic disposera de l’une des plus jeunes flottes à réaction d’Europe, espère la compagnie aérienne.
L’avion airBaltic CS300 opère actuellement sur des liaisons vers Amsterdam, Barcelone, Rome, Londres et Paris, etc. En outre, airBaltic en coopération avec Etihad Airways a lancé le 29 octobre 2017 le plus long service direct opéré par CS300 entre Riga et Abu Dhabi.
L’avion Bombardier CS300, avec un total de 145 sièges, offre aux passagers des sièges plus larges, des fenêtres plus grandes, plus d’espace pour les bagages à main dans la cabine, des toilettes améliorées et plus encore. L’avion est également beaucoup plus silencieux – avec une empreinte sonore quatre fois plus petite. De plus, il s’agit désormais de l’avion commercial le plus écologique au monde, car c’est le premier avion à avoir une déclaration transparente de l’impact environnemental du cycle de vie, contribuant à réduire les émissions de CO2 et de NOX de 20% et 50% respectivement.