Airbus anticipe une reprise complète en 2023

Airbus ne publie pas de prévisions pour les livraisons d’avions produits en 2020 ou les livraisons qui ne peuvent plus être récupérées par le client, mais les cadres supérieurs ont exprimé leur confiance que la société serait toujours en mesure d’effacer la majeure partie de son inventaire d’ici la fin de cette année

Le PDG d’Airbus, Guillaume Faury, a déclaré que la société réduirait «considérablement» ses stocks d’ici la fin de l’année grâce principalement à ce qu’il a appelé la convergence des livraisons de production.

«Notre objectif est de se débarrasser de la grande majorité de l’inventaire d’ici la fin de l’année», hélicoptère saint tropez a-t-il déclaré. Faury a refusé de donner des indications sur le nombre d’avions non livrés en fin d’année en raison de l’incertitude entourant le COVID-19 et «du nombre de compagnies aériennes avec lesquelles nous continuons d’adapter la situation à leurs besoins et à leur propre situation». La « très grande majorité » des avions restent non livrés pendant quelques mois, a-t-il ajouté, « bien qu’il y ait moins de cas où la situation est critique et où nous nous préparons à stocker l’avion pendant plus longtemps.

Airbus estime que le marché des gros porteurs mettra plus de temps à se redresser que le segment des monocouloirs et a révélé qu’il réduirait la production mensuelle de son A350, de six à cinq. Il estime également que son taux de 40 A320 par mois permet un juste équilibre entre l’offre et la demande. « Il y aura peut-être un petit ajustement, mais nous le garderons pour le second semestre 2020 et entrer en 2021 », a déclaré Faury, ajoutant qu’une montée en puissance de la production du monocouloir « pourrait potentiellement démarrer au second semestre 2021. , et il est très probable que cela se produise en 2022. »

Faury estime que l’aviation restera une activité forte et: «Nous verrons à nouveau une demande très forte lorsque la demande se rétablira», a-t-il déclaré, tout en prévenant que le transport aérien pourrait ne pas se redresser complètement avant 2023 ou 2025.