Le marché de l’affrètement

Lorsque nous parlons de compagnies aériennes enregistrées dans ces trois pays, les compagnies aériennes charter dominent absolument les charts. Sur les 12 compagnies aériennes enregistrées dans les pays baltes, 10 d’entre elles proposent diverses solutions de location ACMI, wet ou dry pour les compagnies aériennes ou les voyagistes.
Le trafic non régulier a considérablement augmenté. Par exemple, dans les trois aéroports lituaniens (Vilnius (VNO), Kaunas (KUN), Palanga (PLQ)), les passagers non réguliers représentaient 11,5% du trafic en 2017. En 2018, le nombre est passé à 14,1%, soit une augmentation de 261 006 passagers à bord de vols nolisés, selon les statistiques fournies par les aéroports lituaniens.
Les compagnies aériennes charter bénéficient de partenariats avec les agences de voyage, car pendant les mois d’été, le nombre de passagers augmente considérablement. Par exemple, l’aéroport de Vilnius (VNO) a desservi un nombre moyen de 325 830 passagers au cours du premier trimestre de 2018. Mais au cours de l’été 2018, l’aéroport a accueilli en moyenne 480 801 passagers par mois.
Quoi qu’il en soit, nous pouvons noter deux compagnies aériennes qui pourraient susciter l’intérêt – KlasJet et GetJet Airlines.
KlasJet exploite sept avions configurés VIP, cinq Boeing 737 et deux avions Bombardier – un Challenger 850 et un CRJ200. KlasJet a récemment ajouté deux 737. La particularité de ces deux appareils est que la compagnie aérienne l’exploite avec une configuration de cabine flexible. Le LY-FLT est un avion de toute classe affaires, avec une cabine qui peut être transformée entre 68 et 104 sièges en classe affaires ». Le deuxième plus récent ajout, le LY-BGS, fonctionnera dans une configuration toute économie pour la saison estivale, mais passera à une cabine de classe affaires de 68 places »après l’été.
Les autres compagnies aériennes charter plus importantes sont SmartLynx (avec deux AOC distinctes en Lettonie et en Estonie) et Avion Express. Les deux compagnies aériennes exploitent exclusivement la famille Airbus A320, avec 42 appareils au total entre les trois compagnies aériennes.
Alors, maintenant que les introductions sont à l’écart, comment s’est passé le premier semestre 2019 pour les compagnies charter dans les pays baltes?
Élargir les horizons
Tout d’abord, deux compagnies aériennes charter ont créé des filiales à Malte. Avion Express et SmartLynx se sont étendus à Malte et ont acquis des AOC dans la petite île européenne.
Dans le communiqué de presse, le PDG d’Avion Express a noté que Malte est un pays approuvé par la FAA qui nous donne accès au marché américain et ouvre de nombreuses opportunités pour renforcer notre position de leader en tant que fournisseur mondial d’ACMI sur les corps étroits. »
Le PDG de SmartLynx Airlines a déclaré à peu près la même raison – un AOC maltais donne à une compagnie aérienne la possibilité de travailler avec des clients basés aux États-Unis.
L’échouement du Boeing 737 MAX a fourni de nombreuses opportunités aux opérateurs ACMI, car les compagnies aériennes ont dû rapidement remplacer l’avion. En mai 2019, Avion Express a souligné ce fait en annonçant son partenariat avec Norwegian et fournira au transporteur à bas prix quatre appareils Airbus A320. Avion Express a présenté une croissance de la production de 5% au premier semestre 2019 et un avion record dans sa flotte – dans l’ensemble, la compagnie aérienne exploite 22 Airbus A320 à l’été 2019.

Source: vol et bapteme en hélicoptère